Norfolk Southern ได้ตกลงที่จะมอบวันลาป่วยแบบจ่ายให้กับสหภาพแรงงานแห่งหนึ่งตามที่เรียกร้องสำหรับสมาชิกในการเจรจาเมื่อปีที่แล้ว และกำลังเจรจาเพื่อมอบวันลาป่วยให้กับสหภาพแรงงานอื่นๆ เช่นกันการประกาศดังกล่าวมีขึ้นไม่กี่ชั่วโมงหลังจากมาร์ค จอร์จ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินของบริษัท บอกกับนักลงทุนว่ายังคงประสบปัญหาในการเติมตำแหน่งที่เปิดรับซึ่งมีอยู่เกือบทั้ง 95 แห่งที่มีพนักงานประจำอยู่ จอร์จยังกล่าวอีกว่าบริษัทอาจลดพนักงานลงลึกเกินไปในช่วงแรกๆ
ของการแพร่ระบาด และมีปัญหาในการนำพนักงานที่ถูกเลิกจ้างกลับเข้ามา
“ความสำเร็จของ Norfolk Southern สร้างขึ้นจากผลงานอันน่าทึ่งที่พนักงานรถไฟของเราทำทุกวัน และเรามุ่งมั่นที่จะปรับปรุงคุณภาพชีวิตของพวกเขาโดยร่วมมือกับผู้นำสหภาพแรงงานของเรา” Alan Shaw ซีอีโอของ Norfolk Southern กล่าวในแถลงการณ์ที่ประกาศข้อตกลง
ข้อตกลงนี้ร่วมกับ Brotherhood of Maintenance of Way Division ซึ่งเป็นสหภาพแรงงานที่เป็นตัวแทนของพนักงานติดตาม 3,000 คนที่ Norfolk Southern และสหภาพที่ใหญ่เป็นอันดับสามของทางรถไฟรองจากสหภาพแรงงานที่เป็นตัวแทนของตัวนำและวิศวกร Norfolk Southern มีพนักงานทั้งหมดประมาณ 19,000 คน และประมาณ 15,000 คนเป็นสมาชิกสหภาพแรงงาน แต่นั่นลดลงมากกว่า 20% จากพนักงาน 24,600 คนที่บริษัทมี ซึ่งรวมถึงสมาชิกสหภาพแรงงานเกือบ 20,000 คนในปี 2562 ก่อนเกิดโรคระบาด
คนงานยังคงทำความสะอาดรถถังที่เหลือในวันอังคารที่ 21 กุมภาพันธ์ 2023 ในปาเลสไตน์ตะวันออก รัฐโอไฮโอ หลังจากรถไฟบรรทุกสินค้า Norfolk Southern ตกรางเมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์
Norfolk Southern จ่ายเงิน 6.5 ล้านดอลลาร์ให้กับเหยื่อตกราง ในขณะเดียวกันก็จ่ายเงิน 7.5 พันล้านดอลลาร์สำหรับผู้ถือหุ้น
ข้อตกลงดังกล่าวซึ่งประกาศโดยทางรถไฟเมื่อค่ำวันพุธ
มีขึ้นในขณะที่บริษัทต้องต่อสู้กับการประชาสัมพันธ์ที่ไม่ดีอันเกิดจากรถไฟบรรทุกสินค้าขบวนหนึ่งตกรางในอีสต์ปาเลสไตน์ รัฐโอไฮโอ ซึ่งนำไปสู่การปล่อยสารเคมีที่เป็นพิษสู่อากาศและน้ำ .
บริษัทให้คำมั่นว่าจะมอบเงินชดเชยและความช่วยเหลือแก่ผู้อยู่อาศัยที่ได้รับผลกระทบประมาณ 6.5 ล้านดอลลาร์ และกล่าวว่าจะปฏิบัติตามข้อเรียกร้องของหน่วยงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมในการจ่ายค่าทำความสะอาด
แต่ยังคงถูกวิจารณ์ว่าใช้เงินเกือบ 1.8 หมื่นล้านดอลลาร์ในการซื้อหุ้นคืนและจ่ายเงินปันผลในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา ซึ่งมากกว่า 2,500 เท่าของที่ให้คำมั่นไว้กับผู้อยู่อาศัยและชุมชน
สัมปทานของ Norfolk Southern เกิดขึ้น 2 สัปดาห์หลังจาก CSX (CSX) ซึ่งเป็นการรถไฟอีกแห่ง บรรลุข้อตกลงกับสหภาพแรงงาน 2 แห่งเพื่อจัดวันลาป่วย 4 วันต่อปี ข้อตกลง Norfolk Southern ยังให้วันลาป่วย 4 วันต่อปี และอนุญาตให้ใช้วันส่วนตัว 3 วันในสัญญาโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า 48 ชั่วโมง บริษัทกล่าวว่านั่นหมายความว่าสมาชิกสามารถลาป่วยได้ถึงเจ็ดวันต่อพนักงานหนึ่งคน
นอร์โฟล์คเซาเทิร์นและทางรถไฟบรรทุกสินค้าหลักอื่นๆ ของประเทศล้วนเผชิญเสียงวิพากษ์วิจารณ์เมื่อปีที่แล้วจากการปฏิเสธข้อเรียกร้องของสหภาพแรงงานที่จ่ายวันลาป่วยให้กับสมาชิก
สมาชิกสหภาพแรงงานหลายคนลงมติปฏิเสธข้อตกลงแรงงานเบื้องต้นที่เสนอให้พวกเขาขึ้นเงินทันที 14% รวมทั้งค่าจ้างย้อนหลัง เนื่องจากไม่มีวันลาป่วยที่ได้รับค่าจ้าง สหภาพแรงงานโต้แย้งว่าการลาป่วย 7 วันต่อปีสำหรับสมาชิกทุกคนจะทำให้ค่าใช้จ่ายทางรถไฟทั้งหมด 321 ล้านดอลลาร์ต่อปี ซึ่งเป็นส่วนเล็กน้อยของกำไรสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่พวกเขารายงาน
แต่ทางรถไฟปฏิเสธที่จะให้และในที่สุดสภาคองเกรสก็บังคับใช้สัญญาที่ไม่เป็นที่นิยมกับสหภาพแรงงานโดยไม่มีข้อกำหนดวันลาป่วย แม้ว่าข้อกำหนดวันลาป่วยแยกต่างหากจะได้รับการสนับสนุนจากสมาชิกส่วนใหญ่ของสภาคองเกรสก็ตาม
Credit : seasidestory.net libertyandgracereformed.org monalbumphotos.net sybasesolutions.com tennistotal.net sacredheartomaha.org mycoachfactoryoutlet.net nomadasbury.com womenshealthdirectory.net sysconceuta.com
